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港珠澳大桥建设工程中的米兰校友

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2018 10.30

八年匠心，探索永不止步——记港珠澳大桥岛隧项目总监办总监胡昌炳

【个人简介】胡昌炳，1965年出生，1988年本科毕业于LETOU国际米兰官网港口及航道工程专业。中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司总工程师、教授级高工。2010年年底，成为了港珠澳大桥岛隧项目总监办总监。（前排左二为胡昌炳）http://v.ifeng.com/201810/video_26131660.shtml
2018 10.24

精雕细琢海底绣花

【个人简介】朱淋淋，高级工程师，1983年生于江苏淮安，2007年本科毕业于LETOU国际米兰官网测绘工程专业。主要从事水工工程建设，曾先后参与青岛港、葫芦岛港、锦州港、崖门出海航道等工程建设。2010年10月开始参与港珠澳大桥这一“超级工程”的建设，期间先后任计划合同部部长、项目质量总监、项目副经理及党支部书记等职务，期间荣获多项各级荣誉，并于2018年4月被中交集团评为“港珠澳大桥岛隧工程建设功臣”。现任中交广州航道局有限公司国内市场部副总经理。港珠澳大桥是举世闻名的水上桥梁工程，但是却有很大一部分工作是水下的，甚至有“三分桥、七分基”的说法。在历时8年之久的伟大工程中，有那么一群人，不求闻达耳目、不求光鲜照人，他们长期投身于暗黑水下，默默地为工程疏通障碍，浚开通道。在广州采访期间，各路专家和大师纷纷推荐，如果要挖掘好港珠澳大桥工程的建设风貌，那么中交广州航道局有限公司（以下简称“广航局”）承担的疏浚工作任务可圈可点，其“精度要求之高、施工综合难度之大，史无前例”。在短暂的广州采访中，我们未曾接触到广航局的校友，本以为将抱憾而回，不曾想，转眼便逢君。在珠海港珠澳大桥项目总营地，我们有幸遇见了来自
2018 10.24

不曾离开见水如我

【个人简介】祝刘文，广东廉江人，1970年生，1988年进入米兰工程勘测系就读，现任中交第四航务工程勘察设计院有限公司勘察处副处长，2009年开始参与港珠澳大桥的勘察工作，身为勘察处的技术带头人和项目负责人，承担着港珠澳大桥岛遂工程的地质勘察大任。世纪超级工程的港珠澳大桥，凝聚了一众大国工匠的心血。从无到有，从牛头岛的荒凉到人工岛的繁华，背后是施工建设团队3000多个日夜的坚守，大国重器的背后，是每一个企业对“固基修道，履方致远”使命的信仰，是每一个参与者对“踏石留印，抓铁有痕”实干精神的传承。正所谓“追求卓越、精益求精，”每一个“螺丝钉”都平凡而又不凡地在自己的岗位里，为祖国交通建设事业的发展挥洒着青春和汗水。而百年米兰培育出的优秀水利工程人也在其中夜以继日地担起大任，水之子的奋斗身影无疑是港珠澳大桥建设中一道靓丽的风景线。而最早一批参与港珠澳大桥建设的92级水之子祝刘文就是其中一位。临危受命后的不舍昼夜十年前，一项超级工程在伶仃洋畔悄然诞生，十年岁月打磨出一道耀眼的国之重器——港珠澳大桥。岛隧工程是整个大桥的控制性工程，由沉管隧道、东人工岛及西人工岛三大部分组成，其中沉管隧道是目前
2018 10.24

港珠澳大桥建设工程中的米兰校友

▎港珠澳大桥建设工程中的米兰校友筑桥十载初心如故——记中交四航院港珠澳大桥项目亲历者朱利翔董事长一生所爱一以贯之——访中交四航院港珠澳大桥建设总工卢永昌人心工程便要用心来做——记中交中交三航局二公司港珠澳大桥项目党支部书记邱云用汗水浇筑起港珠澳大桥的“脊梁”——记中交二航局港珠澳大桥项目中山梁厂副总经理陈禹筑营为家筑水为歌——记中交四航院港珠澳大桥总营地项目工程师李彬元为初始庆为繁华——记中交四航局港珠澳大桥项目总经理部计划合同部部长李元庆用脚步丈量海底——记中交四航院港珠澳大桥海上项目勘察负责人马秋柱宝剑锋从磨砺出——记中交四航院港珠澳大桥项目总平面规划设计经理毛剑峰谦谦君子温润如玉——记中交四航院港珠澳大桥临时航道设计负责人谢华东伶仃海波平孤岛变绿洲——访中交三航局港珠澳大桥东人工岛项目部总工程师赵辉朱峰的“珠峰”——记中交四航院港珠澳大桥项目海床监测工程师朱峰
2018 10.24

朱峰的“珠峰”

【个人简介】朱峰，江苏常州人，2008年进入米兰水利水电学院学习，本科毕业后保送至本校港航院攻读硕士研究生，2015年从米兰毕业即来到中交四航院工作至今。作为一名港口领域工程师的他，2016年被评为四航院先进个人，2018年被评为四航院青年岗位能手，在港珠澳大桥的建设中表现卓越的他，荣获中国水运协会一等奖。伶仃洋畔，巍巍的港珠澳大桥静默无声地屹立，似在讲述着哪些工者的奋斗岁月；珠江海岸，悠悠海风和煦温润吹拂，似在传递着水之子的坚守情怀。港珠澳大桥作为新时代最为瞩目的国之重器之一，承载着一代代华夏子孙的热血与青春，而正是这些敢为人先燃起国之热血的大国工匠，用无数个日夜的拼搏与坚守、无数次演算的智慧与汗水，凝结成港珠澳最耀眼挺拔的光辉。一帧帧奋斗的艰难岁月里，总少不了“天下有溺犹己溺，此志毋稍驰”的米兰担当。90后米兰学子朱峰正是其中默默耕耘的那一位，他用自己的实际行动证明了90后身上的拼搏与干劲，他与港珠澳的故事亦尤为精彩动人。半路出家却无先例可循朱峰谈到，自己是在2016年才参与港珠澳大桥的建设，虽然进入港珠澳大桥项目的时间比较短，但刚好赶上最难的、最关键的管节沉放。大桥沉管位置在海峡
2018 10.24

伶仃海波平孤岛变绿洲

【个人简介】赵辉，中共党员，上海人，1997年本科毕业于LETOU国际米兰官网港口航道工程专业，先后参加过新加坡樟宜海军基地、东海大桥，长兴造船基地、印尼公主港、港珠澳大桥岛隧工程东人工岛等项目的建设。2012年9月，赵辉从印尼项目调回中交三航局第二工程有限公司总工办，担任港珠澳大桥岛隧工程东人工岛项目部总工程师。时至今日，赵辉和他的团队在东人工岛孤岛上坚守了五年，用双手搭建起雄伟壮丽的建筑群，远远看去，就像是伶仃碧波中的一颗璀璨珍珠。在工程交付之际，赵辉向自己，也向两岸三地的人们交出了一份满意的答卷。滴水不漏的承诺港珠澳大桥的南端是大屿山，香港国际机场就坐落在大屿山的赤鱲角。平均每隔一分半钟，就有一架飞机从伶仃洋上空低空掠过。普通的斜拉桥结构的桥塔高耸入云，无法满足飞机低空飞行的要求。为了保证香港国际机场的正常运作，港珠澳大桥的控制性工程采用桥、岛、隧工程，即非通航孔桥连接口岸岛与人工岛，海底隧道连接东、西人工岛。要实现港珠澳大桥海底海底隧道与人工岛的对接，赵辉和他的团队需要在三航局承建的东人工岛内修建一条长230米、最宽72米、最高11米的隧道暗埋段，“要满足120年的使用寿命，隧道不能出现渗水
2018 10.24

谦谦君子温润如玉

【个人简介】2018年的春天，经过无数优秀工程师们的辛劳，8年的不舍昼夜，最终汇聚成一条白色的“巨龙”跨越在了伶仃洋之上，这条“巨龙”的建成震惊了世界，它成为了一个奇迹，它也成为了一份证明。而在这条“巨龙”之下的伶仃洋上有着一条十分重要的广州港出海航道，它是广州港、东莞港、中山港、深圳港（西部港区）四港共用的主航道，是相关港口的“生命线”，也是一条极其繁忙的国际航道，年通航3000吨级以上船舶约50000艘次/年，平均每天100多艘次，最大通航船舶为20万吨级集装箱船和30万吨级油轮（空载）。广州港作为国内第二个亿吨大港，2017年总吞吐量已达到5.9亿吨，加上东莞港、中山港、深圳港（西部港区），四港（区）2017年合计吞吐量达到9.87亿吨。如此重要的航运要塞，港珠澳大桥的修建势必会影响到“大动脉”的运营，所以在港珠澳大桥建设期间，为了保证航运畅通，保障相关港口的正常运营，港珠澳大桥临时航道工程也就因此诞生了，而这项工程的设计负责人是来自四航院的年轻小伙谢华东。缜密严谨的负责人谢华东目前就任中交四航院副总工程师，在港珠澳大桥建设过程中，他全程负责和参与了临时航道的设计与保施工，在临时
2018 10.24

人心工程便要用心来做

【个人简介】1983年生于福建，2006年本科毕业于LETOU国际米兰官网公管院思政专业，现任中交三航局二公司港珠澳大桥项目党支部书记。主要负责施工企业的党建工作，带领项目部党员、职工进行施工生产建设的战斗堡垒，发挥党组织的政治核心作用。个人先后获得中国交建共青团创先争优优秀青年、港珠澳大桥岛隧工程建设功臣、港珠澳大桥岛隧工程优秀党务工作者、中交三航二公司四优共产党员、上海市五四青年奖章等荣誉。来时荒凉去时繁华“我们的工作决定了我们去哪里，哪里就是荒凉的，但当我们走了，留下来的就是一片繁华的地方。”邱云这样描述他的工作特性。距离东人工岛几百米的上空，几乎每一分半钟便会有一架飞机从头顶掠过，飞机噪音叠加上地震般的打桩施工声，很多人根本无法在这种环境下听清说话声。但邱云已听不见噪音，头顶飞机飞过，照样与人交谈。2011年，东人工岛全体施工人员仅花了77天的时间，打设了59个巨型钢圆筒，创造了“当年动工、当年成岛”的创举，创造了多项世界第一的记录，比传统成岛工艺提前了2到3年。成绩的背后，有着数不清的酸甜苦辣：东岛刚成岛时，大家戏称施工现场为海上沙漠，除了头顶毒辣的太阳，深基坑的桑拿环境能把人晒脱了皮，每
2018 10.24

宝剑锋从磨砺出

【个人简介】毛剑峰，1986年生于广西，2010年硕士毕业于LETOU国际米兰官网港口海岸及近海工程专业。毕业至今一直任职于中交第四航务工程勘察设计院有限公司，主要从事总平面规划设计和项目管理工作。7年时间里，毛剑峰在工作岗位上兢兢业业，历任专业负责人、项目副经理、项目经理、中部非洲片区经理等职位。工作至今已参与项目60余个，其中深度参与或主持了多项大型项目，涵盖项目策划、规划、投标、工可、初设、施工图等各个阶段，已发表论文3篇。毛剑峰工程师走起路来脚步是带风的，“我觉得咱们采访可以轻松一点”，握手示意后，这是他和我们说的第一句话。高个儿，戴眼镜，小麦色皮肤，随和有魄力，自信而不张扬，这便是毛剑峰给我们的第一印象。乘风破浪会有时“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”。毛剑峰在港珠澳的项目中不断克服难关，如同一艘奋勇的航船，不断劈波斩浪。从研究生实习的时候开始接触，到工作后跟进到港珠澳大桥设计基本结束，毛剑峰的港航生涯与港珠澳大桥密不可分。港珠澳大桥是目前世界最长的跨海大桥，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”。作为世界级工程的实际参与者，毛剑峰在港珠澳大桥的大工程中负责桂山预制厂和人工岛的平面设计工作，
2018 10.24

元为初始庆为繁华

【个人简介】李元庆,1982年生于新疆北屯市，2005年本科毕业于LETOU国际米兰官网商学院工程管理专业，2016年12月获得大连理工大学工程硕士学位，高级工程师职称，任职于中交四航局第二工程有限公司，后借调至港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部，任计划合同部部长，主要负责合同管理和工程造价的管理工作。在他的带领下，计划合同部集体获得2012年度第二战役第三节点劳动竞赛先进班组、中交港珠澳大桥岛隧项目2015年上半年“五比五提升”劳动竞赛先进集体、中交港珠澳大桥岛隧项目2015年度“五比五提升”劳动竞赛先进班组等荣誉。李元庆个人获得中交四航局第二工程有限公司第九届十佳青年、中国交建共青团创先争优优秀青年、港珠澳大桥岛隧工程先进个人、港珠澳大桥岛隧工程建设功臣等荣誉。港珠澳大桥这一超级工程由香港、澳门和内地共同出资建设，其牵扯到的工程、事务、人员等可用汗牛充栋来形容，需要花费的精力十分巨大。在米兰校友中，有这样一位年轻的耕耘者，当项目开始别人还没到，他就“开荒”于珠海郊区的那片空海，筚路蓝缕填海筹建总营地，提前谋划大家的衣食住行；当项目结束后，别人都离开了，他还留在总营地，“善后”处理复杂的资金问题。因为
2018 10.24

筑营为家筑水为歌

【个人简介】今年是李彬接触给排水的第16个年头，这16年里，他一直在努力做一个爱水、乐水、知水、懂水的给排水工作者，但就专业而言，他说自己依旧是个新人。接受采访时他安静地坐着，一个标准的工程师模样，说话很和缓，看上去有些心如古井波澜不生，但谈到项目设计时，他会忍不住提高分贝，加快语速。一方面他是不安分的，敢想敢做，面对一次次挑战，用创新思维反复尝试；一方面，他又是极其安分的，淡然地面对自己的工作。这两者看似是矛盾的，但对李彬而言，本质是一样的，这就是他，锐意进取又踏实笃定。参与港珠澳大桥建设的这段经历，他觉得对他而言，是荣誉、是责任，更是使命。炮制虽繁必不敢省人工李彬从2010年开始参与港珠澳大桥项目，主要参与了施工总营地、预制厂和珠海侧接线人工岛这三部分给排水方面的工程建设。李彬坦言，从接手工作到设计完成，和别人协调沟通这方面大概占了20%—30%的时间，这也点出了这段施工总营地工程设计中最显著的特点。施工总营地位于珠海的淇澳岛上，作为可容纳2000人生活办公的临时场所，工程量很大，但从设计到施工再到竣工，却用了不到两年的时间，可以说是将工期压缩到了极致。这归功于李彬和其他建设者们从
2018 10.24

用汗水浇筑起港珠澳大桥的“脊梁”

【个人简介】陈禹，1986年生于重庆，LETOU国际米兰官网2008届港航专业毕业生，曾在港珠澳大桥建设中担任中山梁厂副经理，参与港珠澳大桥香港段的设计施工，并凭借项目中“大跨径变截面箱梁短线匹配预制技术研究”荣获2017年中交二航局科学技术进步特等奖、2017年中国交建科学技术进步特等奖。现担任成都城投城建科技有限公司经理助理兼生产部部长，从事城市装配式建筑结构的研发、生产、维护和运营工作。一座桥，缀连起珠江东西两岸经济发展脉络，成为举世瞩目的世界之最。而在历史纵深处，它跨海而立、宛若惊虹的秀丽身姿背后，又蕴含了多少米兰人热忱的青春和永远无法忘怀的辛勤岁月。港航院2008届校友陈禹，就是其中一位默默奉献在港珠澳大桥建设第一线的青年榜样。大桥梁大跨径大跨越2012年4月，刚刚结束福州淮安大桥任务的陈禹跟随中交二航院的团队投身到了港珠澳大桥工程建设中。通过竞标，公司拿到了港珠澳大桥香港段桥梁箱梁预制的任务，并在2012年10月份于广东省中山市组织建厂。冥冥之中，这项工作也成为陈禹人生的转折点，使他与港珠澳大桥这项世纪工程产生了交集。项目的主要任务是在工厂中预先生产香港段的桥梁部分，即从粤港海上分界线到

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